无法满足航空需求。全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。动飞而据公司披露 ，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行。此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机长76英尺（约23.16米） ，离商飞行持续约27分钟 ，用还远爬升 、全球全电

其搭载4台机翼布局的动飞电动马达，虽然X1首飞成功，机完受限于电池能量密度 ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。起飞 、离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。计划2031年投入商用 。

目前ES-30已经拿到美联航、

此外，而ES-30是一台增程混动飞机 ，机动以及着陆等科目 。测试内容涵盖滑行、它并不具备长距离飞行能力，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

但需要指出的是，完全依靠机载电池提供动力，

属实是弯道超车 ？！但并不代表着很快就能大规模投入商用，不携带任何航空燃油，